[Hors ligne alien03]

https://www.mon-camping-car.com/categories/7/energie-electricite     

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[Tony44]

Ah chez moi, impossible d'utiliser des batteries solaires
Même pendant l'été avec le peu de période de beau temps qu'on a cela serait difficile.

Voilà, sinon j'ai trouvé un site français qui à l'air pas trop mal au niveau des tarifs pour des batteries, je met le lien ici https://www.44tonnes.com/2030-batterie-camion

Si ca peut en aider certains !

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[Hors ligne Sell]

salut, dans un magasin pour camping car

Super
Merci pour la réponse !

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[Hors ligne pizzaparty]

salut, dans un magasin pour camping car

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[Hors ligne Sell]

Sujet fort intéressant.

Je ne connaissais que les groupe électrogène, et je serais curieux des tester les batteries lentes.

Savez-vous où l'on peut se fournir ces batteries s'il vous plait ?

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[Hors ligne stefvat]

J'ai 2 batteries de 12v avec un transformateur 24 volts 220 volts. Dès que je branche le camion l'alternateur recharge les batteries. J'ai également un onduleur pour le 220 volts.
 Je suis très content de ce type d'installation CARAVI.

Salut Pascal,
Quelle est ta consommation pendant ton service ?

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[Hors ligne stefvat]

D'après ce que j'ai compris et dans le cas de mon installation cad sans recharger les batteries pendant la tournée. Je recharge uniquement le soir en rentrant (on va dire de 22h00 à 5h00 du mat)
J'ai compter
 - 3 batteries 150ah en décharge lente
 - 1 à 2 convertisseur 12/200 pur sinus
 - le chargeur courant/batterie
 - certainement un relais pour switcher quand on est sur courant.
 - un voyant de charge de batterie

Si je ne me suis pas trompé je pense être dans les 1500€

L'idée dans mon cas est de garder un petit groupe électrogène dans le camion afin d'être parer en cas de panne de batterie.
Et dernière chose je pense utiliser des pains eutectiques de 40x60 et les mettre dans les frigos en cas de forte chaleur afin d'éviter les frigos de trop monter en température et donc de consommer sur les batteries.

Est-ce un bon choix à votre avis ?

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[Hors ligne fab38]

Très intéressant 

@Pizzapanama, combien cela coute à peut prêt ?

Car actuellement j'ai pas mal d' emplacement en vue mais il faut pour tous un groupe électrogéne, et je ne supporte ni le bruit, ni l' odeur etc je ne trouve pas cela trés vendeur 

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[Hors ligne stefvat]

Merci pour les réponses.

Personnellement je ne vois pas trop l'utilité des panneaux solaires car je pars du principe qu'il faut que la ou les batterie tiennent le temps du services (soit + ou - 4heures). La charge des batteries se fera chez moi en branchant sur le courant.
C'est vrai que tout le monde me parle de panneaux solaires mais quel est vraiment sont utilité pendant le service le soir ? Dans l'oise, il me serait "utile" que du moi d'avril à Juillet et encore s'il y a de belle soirée. Le coût d'un panneau solaire n'est pas négligeable non plus.

Un panneau solaire de 200W recharge 200W par heure ?

Pascal, combien font d'ampère tes batteries ?

En tout cas merci de m'avoir répondu les amis.

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[Hors ligne pizza panama]

J'ai 2 batteries de 12v avec un transformateur 24 volts 220 volts. Dès que je branche le camion l'alternateur recharge les batteries. J'ai également un onduleur pour le 220 volts.
 Je suis très content de ce type d'installation CARAVI.

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[Hors ligne Yann le Breton]

Salut,

Perso, je suis en train d'étudier la possibilité de panneaux solaires. Le coût est certes supérieur mais sur le long terme...
Pour une autonomie de 3 heures, d'apès ce que j'ai vu sur différents sites, avec une consommation de 1000w,il me faut 2 panneaux de 100w chacun ou 1 de 200w, une ou plusieurs batteries gel de 200Ah, en fonction de l'autonomie, un convertisseur de courant pur sinus et le tour est joué. Le coût? Environ 3000€ si je cherche pas trop, mais avec le bon coin, y a moyen de faire des affaires. Pour ma part, mon soucis, c'est le soleil!!!! Dans l'Aisne, il ne vient nous voir que lorsqu'il est en RTT  .
Sinon, je place juste batteries et convertisseur, et je recharge les batteries lorsqu'il est chez moi.

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[Hors ligne stefvat]

Bonjour à tous.

Je suis à J-26 de mes vacances, enfin plutôt j-26 de mes travaux.

Je souhaites revoir l'autonomie du camion.
Actuellement je produit mon courant via un groupe électrogène.
Mais c'est lourd, bruyant et il faut penser à l'entretien et l'essence et lorsque ça tombe en panne pendant le service, bonjour les emmerdes.

Déjà je remercie José de m'avoir fournit des infos utiles pour l'autonomie par le biais de batteries à décharges lentes.

Quelles est/sont la ou les solution(s) que vous avez adopté ?
Et pour ceux qui sont en batterie gel ou autres, quel est votre retour d'expérience ?

Merci à vous pour vos infos.

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