[Hors ligne saluta69]

Ben je lui collerait bien une part entre les dents... mais il en a pas assez encore! Juste 2... 

Pour les echanges de mails je suis pas contre mais je t'avoue qu'un des trucs qui me plait a la fédé et donc sur ce forum c'est que la rétention d'information est mal vue et l'echange et le partage encouragé. Et il se trouve que je partage ces valeurs la, donc je vais continuer a me prendre la tete pour que cela soit accessible aux autres membres. 

bonjour tu a raison pour le partage il faux panser au autre qui on les même problème que moi
je cherchai juste a te faciliter la chose
les photos me permet de mieux comprendre ces super meri

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[Hors ligne Rémi56]

bon une photo a été perdue, la vue de la cheminée... je vais renommer le fichier pour voir si ca change quelque chose...

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[Hors ligne Rémi56]

Détails de la cheminée: on la piece située a l'interieur du camion a des ouvertures sur les parties verticales pour permettre une evacuation de la chaleur résiduelle (elles ne sont pas tres visible sur la photo).  Au centre de l'ouverture on voit le tube rigide d'evacuation des gaz de combustion/fumées. Il est fixé/centré par des vis a la piece supereiur de la cheminée qui est situé sur le toit du camion (a laquelle est aussi fixé le 'chapiteau' de protection inox). Les deux pieces sont identiques dans leur forme, elles different en dimension pour permettre de 's'emboiter'.

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[Hors ligne Rémi56]

Ben je lui collerait bien une part entre les dents... mais il en a pas assez encore! Juste 2... 

Pour les echanges de mails je suis pas contre mais je t'avoue qu'un des trucs qui me plait a la fédé et donc sur ce forum c'est que la rétention d'information est mal vue et l'echange et le partage encouragé. Et il se trouve que je partage ces valeurs la, donc je vais continuer a me prendre la tete pour que cela soit accessible aux autres membres. 

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[Hors ligne saluta69]

Je galere a poster d'autres photos, donc si tu veux /a besoin de détails fias la demande et je retenterai... mais la ca me gonfle! 10mn pour telecharger et avoir un message de double post et message pas pric en compte c'est trop pour ma patience de ce midi (mise a mal par mon gamin qui n'arrete pas de hurler... faites des momes qu'ils disaient!  ) )

Bonjour

Merci pour les photos qui vont bien m aidé.
Pour ton gamin qui braille donner luit une pizza lol
On ces jamais la bouche plaine il va peut-être ce calmer.
Ci tu veut m’envoyer de photos par email pas de blem et ca téléchargera mieux j espère.
Mon mail saluti69@gmai.com
merci encore

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[Hors ligne Rémi56]

Je galere a poster d'autres photos, donc si tu veux /a besoin de détails fias la demande et je retenterai... mais la ca me gonfle! 10mn pour telecharger et avoir un message de double post et message pas pric en compte c'est trop pour ma patience de ce midi (mise a mal par mon gamin qui n'arrete pas de hurler... faites des momes qu'ils disaient!  ) ) 

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[Hors ligne Rémi56]

L'interieur du camion avec les plaques en alu. Il y en a une sur l'arriere du four une autre au plafond. Celle a l'arriere est la pour permettre un flux d'air (elle ne va pas jusqu'au plafond mais est raboutée avec celle au dessus du four) et protéger la parois/faciliter le nettoyage. Idem au dessus du four.

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[Hors ligne Rémi56]

Alors quelques photos:

les pieces qui composent la cheminée. Il y en a deux une a l'interieur du camion (fixée a la plaque d'alu laquée qui protege le lambris pvc) et une sur le toit sur laquelle est fixée le 'chapeau' de protection contre les intemperies (en inox de recup, comme la quasi totalité des materiaux utilisés dans mon camion... ).

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[Hors ligne saluta69]

Pour revenir sur l'efficacité de l'extraction passive il faut noter aussi que moins il y a de coude plus c'est efficace. Il me semble me souvenir que dans le cas de systeme actifs (avec un moteur) chaque coude fait perdre jusq'a 25% d'efficacité au moteur pour te donner un ordre d'idée.

bonjour

merci pour le conseils c'est sympa je pence que vais y faire
En plus de restaurer ce camion m apprend pour le jour ou j aurai le mien.

bonne soiree

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[Hors ligne Rémi56]

Pour revenir sur l'efficacité de l'extraction passive il faut noter aussi que moins il y a de coude plus c'est efficace. Il me semble me souvenir que dans le cas de systeme actifs (avec un moteur) chaque coude fait perdre jusq'a 25% d'efficacité au moteur pour te donner un ordre d'idée. 

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[Hors ligne Rémi56]

C'est beaucoup plus efficace: etant en passif (pas de moteur a priori) le principe de convection rentre en jeu: les gaz chauds ont une tendance naturelle a monter. De plus cela te permet d'evacuer les calories 'restantes' (qui s'accumulent si il n'y a pas de mouvement d'air) qui sont a priori responsables du fait que le pvc est gondolé.

Cela a peut avoir d'autres interets secondaires: si le coté du camion sur lequel est situé ton ouverture est regulierement exposé a la pluie (et qu'il n'ya pas de protection adaptée sur la sortie) tu peux avoir des problemes de fuites, corrosion,...

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[Hors ligne saluta69]

Justement du moment que tu le refait, fait une sortie vers le toit 

et pourquoi il le faux ver le toit ?? ca change quoi

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[Hors ligne fab38]

bonjour


et ce n ai pas mon camion je vais le restaurer pour rendre service a une femme qui a le cœur sur la main
ce n ai pas mois qui est fait la sortie
et les idées son toujours les bien venus pour la restauration de son camion

merci

Justement du moment que tu le refait, fait une sortie vers le toit 

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[Hors ligne pizzalolo]

Pour le plan de travail melaminer lisse sa va très bien et peut coûteux

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[Hors ligne saluta69]

OK, c'est que le plafond...
Une plaque zinc fixée sur une plaque ignifugée. Pour le reste, du lambris PVC!

bonjour

non je restaure tous le camion mais je n avais pas d idées pour le plafond
et le poste de travail qui est abimer
pour le reste je pence m an sortir mais les idées son toujours les bien venus 

merci bonne journée

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