[Hors ligne sylvano]

Alors pour répondre à Sell, suite à mon entretien téléphonique avec Mr Caussaint
de la société Les magasins de la route, ils font effectivement des camions pizzas four pro R
grand mère rotatif et le permis VL suffit. Il m'a expliqué que déjà pour gagner en poids, il n y a que 2 siège
dans la cabine au lieu  de 3, ensuite ils ont beaucoup travaillé sur les matériaux pour la cellule ce qui permet
de rester sur un poids toléré. Par contre il ne travaille que sur des porteurs neufs ainsi que la cellule. J'était parti pour re investir
sur un camion avec déjà pas mal de km pour faire baisser le cout, mais bien réfléchi si la banque me suis je vais essayer de passer sur un camion neuf, meilleur image de notre profession, garantie mécanique ect.....
Je vous tiens au courant de l'avancé de mon projet

moi mon camion viens de chez eux ils sont très pro et tu as un camion super bien fini. ils travaillent essentiellement avec nissan, le nv400 un peu plus léger que certains de ses concurrents, et après vu leur volume ils ont des tarifs chez eux ce qui leur permet de rester dans un budget raisonnable pour un camion neuf et très bien équipé.

pour répondre à Bruno, oui ces véhicules existent en format plus de 3t5 de mémoire certains peuvent monter à 7t (j'ai travailler dans l'automobile) après c'est plus une histoire de permis PL quand tu dois revendre ton camion et qu'il faut obligatoirement le permis PL sa freine pas mal de monde déjà.
 

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[Hors ligne Sell]

Ok merci Fred
Mon camion est de 2015, et 25.000km
Il est comme neuf
Mais vu l'installation je pense que je dépasserai pas mal avec le nouveau four.

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[Hors ligne fred breton]

Alors pour répondre à Sell, suite à mon entretien téléphonique avec Mr Caussaint
de la société Les magasins de la route, ils font effectivement des camions pizzas four pro R
grand mère rotatif et le permis VL suffit. Il m'a expliqué que déjà pour gagner en poids, il n y a que 2 siège
dans la cabine au lieu  de 3, ensuite ils ont beaucoup travaillé sur les matériaux pour la cellule ce qui permet
de rester sur un poids toléré. Par contre il ne travaille que sur des porteurs neufs ainsi que la cellule. J'était parti pour re investir
sur un camion avec déjà pas mal de km pour faire baisser le cout, mais bien réfléchi si la banque me suis je vais essayer de passer sur un camion neuf, meilleur image de notre profession, garantie mécanique ect.....
Je vous tiens au courant de l'avancé de mon projet

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[Hors ligne PépéBruno]

Question idiote peut être mais ces camions ne sont ils pas comme les camping cars ou on peut avoir les versions PL pour plus de confort de charge utile ?

Bien sur il faut le permis PL mais n'est ce pas une piste de réflexion aux problèmes de limite de charge ?

Je précise que je connais bien le monde du camping car pour en avoir été mais pas celui du camion pizza. C'est juste une question de ma part que je me pose sur ce sujet.
[emoji487]

Bruno
Pizza Côte Bleue

www.pizzacotebleue.fr

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[Hors ligne Sell]

Nikel merci

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[Hors ligne wayoming91]

Salut à tous,

Pour ma part Fred, je me suis renseigné, moi aussi, pour ce four en camion et après avoir appelé beaucoup, beaucoup de constructeurs, aucun d’entre eux ne veux installer ce four en camion 3.5T car le poids est trop limite. J'ai même appelé Grand-mère directement qui m'a donné une adresse, lui le fait sans soucis mais le déconseille fortement par rapport aux poids encore une fois...

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[Hors ligne fred breton]

je te tiens au courant Sell,
j'ai un rendez vous téléphonique demain matin avec les magasins de la route.

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[Hors ligne Sell]

Ahhhh bon à savoir.. Je vais me renseigner

Merci amigo

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[Hors ligne sylvano]

Après selon le constructeur reste à savoir si le véhicule va supporter ce poids et si ca passera au CT...

le véhicule supportera le poids sans soucis puisque certains véhicules sont homologué 3t5 et sur la même base d'autres vont à 5t. pour le CT normalement il note un truc genre infrastructure inadaptée ou quelques choses comme sa sans contre visite pour dire que tu fais plus de 3t5 mon ancien camion sans la marchandise faisait 3t7 sur la balance et il était homologué 3t5.

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[Hors ligne Sell]

Tiens moi au courant fred, ca m'intéresse.
Hedimag m'a dit qu'ils ne le faisaient pas.. Ca joue aussi sur l'assurance en cas d'accident, si le poids n'est pas homologué.
J ai un cuppone 6 en profondeur et c est pas évident...
J'aimerais aussi le. Changer

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[Hors ligne fred breton]

c'est ce que je me suis dit, car il ne faut pas oublié qu'il y a la marchandise, le groupe électrogène
et les passagers. J'attend le retour des magasins de la route car j'aimerais vraiment passer sur ce four,  et si vraiment c'est pas possible est bien je resterais en four à gaz mais le soucie et que là j'ai un cuppone 4 et j'aimerais aller sur un 6 pizzas mais pas en profondeur comme le cuppone. Beaucoup de questions alors chaque chose en son temps.

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[Hors ligne Sell]

Je me suis penché sur la question aussi..
Mais selon le constructeur il ne faut surtout pas dépasser 3,5T (tout inclus)

Neche en a fait installé un mais je crois qu'il dépasse les 3,5T
Après selon le constructeur reste à savoir si le véhicule va supporter ce poids et si ca passera au CT...

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[Hors ligne fred breton]

je te remercie Sylvano, je vais me renseigner aux magasins de la route..

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[Hors ligne sylvano]

normalement oui, il n'y a pas de soucis. chez FGM ils ont un pro R qui rentre dans les camion de moins de 3t5.
nèche en a un et les magasins de la route en font sans problème.

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[Hors ligne fred breton]

Bonjour à tous, je suis actuellement en plein recherche pour changer mon camion,
et je souhaiterais passer sur un four grand mère rotatif mais j’ai une question,
est ce que je peux faire aménager un camion sans dépasser 3.5T marchandises incluse avec ce four, ou alors je doit impérativement
avoir le PL.
Merci d'avance 

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