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Alors pour la suie la c’est vraiment un probléme de tirage il va faloir trouver une solution et parfois c’est tres compliquer Il faut regarder déja si ton tubage est a la bonne section demander par le fabriquant voir le nombres de coudes a 45 ° ou 90° voir si tu peux rajouter un chapeau aspirateur etc etc il faut vraiment que tu trouve une solution .
Pour le probléme de bruleur et de graisse j’ai vraiment du mal a croire le tecnicien 4 cas similaires en méme temps ? le bruleur et le moteur sont deux choses totalement indépendantes absolument rien a voir une avec l’autre comment cela peut étre posible ? contacte directement l’usine se sera plus serieux je pense Bon courage a toi
Pour la suie j’avais mal lu c’est quant tu travaille au bois aparament donc c’est toujour un manque d’oxigéne du a un mauvais tirage ou bois trop humide comme dit lolo Pour le Gaz il s’agit d’un bruleur qui se trouvent sous la sole ou du bruleur torche dans le four ?
Je connais pas vraiment le fonctionnement de se four mais si le bruleur ne se coupe pas il doit y avoir un probléme de sonde ou thermostat je pense Pour l’huile c’est plus compliqué , si c’est au niveau du moteur reducteur il se peut que le fabriquant est mis trop d’huile le four est de quelle année ?? Par contre qui est le vendeur qui ne repond pas ? et le tecnicien n’a pas de reponsse de qui de l’usine ? apres pour la voute noire il s’agit de GAZ GPL ou Naturel ? les plaques de suies sont du a un manque d’air ( oxygéne ) au niveau du bruleur il faut faire un réglage , Pour la ferrari je donne mon jocker Tien nous informer de la suite
A oui bien sur moi pareil mais au bout de 5 minutes je pousse le feu au fond du four avec un tire braise ou la pelle pas besouin de se coucher surtout sur un four en 1030 fait le test tu vera
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